船乗りは何をしますか？

sales船員は、喜びまたは職業として、海洋船を旅して運営する個人です。船員は乗組員の一員として働くことができますが、多くの船員は一人で旅行します。特定の航海中の船乗りの責任は、船の種類と他の乗組員の数に一部依存しています。主要な海運会社と中央政府は、さまざまな船や船で働くために多数の船員を雇いますが、小さな漁業会社は通常、小さな海洋工芸を運営するために数人の船員を雇います。そして、多くの船員は、モーターパワーのボートやヨットに移る前に小さなボートをrowる方法を学びます。多くの国は、特定のサイズを超えて免許を取得するためにボートを操作する船員を要求していますが、一部の国では、これらの船員はライセンスを受け取るためにどんな種類の試験を受ける必要はありません。高度な熟練した船員は、競争力のあるレースに参加しています。その一部は、主要な海を横切る長距離を移動することを伴います。多くの船員は、競争やビジネス上の理由ではなく、国家間を旅行する手段として海で数ヶ月を過ごし、航海しています。経験豊富な船乗りの船長はボートのキャプテンであり、他の船員はデッキハンドとして働き、魚を捕まえるために網をキャストしたり、カニや他の種類の海洋生物を捕まえるために使用されるケージを落とすなど、さまざまな責任を負います。小さな漁船は2人または3人の船員の乗組員と一緒に操作できますが、主要な漁業トロール担当者には、航海中にエンジンが機能し続けることを保証しなければならないエンジニアを含め、数十人の船員がいます。。ほとんどの国では、軍の船長が大学の学位と数年間の兵役を持つ必要があります。ナビゲーター、機械工、エンジニアはボートを動かし続けるのに役割を果たし、他の船員はシェフ、管理人、デッキハンドとして働いています。軍事船では、多数の乗組員が重兵器に割り当てられ、一部のボートは船の運営やナビゲーションに実際の役割を持たない飛行機やパイロットを運びます。国家間。主要なタンカーには、多くの場合、特別に訓練された乗組員のメンバーが貨物を移動するために使用しなければならないクレーンが装備されています。乗組員は目的地間の貨物を移動する任務を任されているため、商業船の乗組員は通常、軍船の乗組員よりもはるかに小さいです。海軍の船員や漁師とは異なり、乗組員は海上で特別な割り当てを行う必要はありません。