タックコートの機能は何ですか？

tackタックコートは、本質的に、道路のアスファルトの層を結合するために舗装建設業で使用される産業用接着剤の一種です。これは、コロイド懸濁液で成分を混合するように作用するアスファルトバインダー、水、および乳化化学物質の液液混合物であるエマルジョンです。このアスファルトエマルジョンは、道路表面が構築されているため、ホットミックスアスファルト（HMA）層の間の薄い層に適用され、それらの間に接着剤結合を作成するのに役立ちます。タックコートは、滑りを防ぐために路面の90％以上をカバーする必要があり、不完全なカバレッジが行われた場合、道路はワニ亀裂、わだち掘れ、pot穴の形成など、長期的な分解効果を発生しやすくなります。

タックコーティングの主な成分は、固体アスファルト表面自体の液化炭化水素バージョンである青毛状の液体です。エマルジョンには水の希釈が含まれている場合があります。これは、製品の特定の米国の用途で一般的であり、路面よりも均等な用途を提供するのに役立ちます。ヨーロッパ諸国では、エマルジョンからの水の蒸発を必要としない、より迅速な設定タイプのタックコートが使用されていますが、それでも粘度または厚さが低くなっています。場合によっては、ラテックスバインダーとして機能する液体ポリマーベースを含むタックコートも使用されます。これらのバリエーションは、動作中の路面のニーズと地域の気候に応じて、遅い状態から低い環境、低粘度から高粘度までの範囲のコーティング材料を作成します。適切な仕事をするために必要な材料の量は、機能している路面のタイプに基づいて2001年の時点で正確に定量化されています。路面がHMAの新しい構造である場合、平方ヤードあたり0.03〜0.04ガロン（平方メートルあたり0.14〜0.18リットル）が必要です。これらのレベルは、表面がHMAを酸化している場合、わずかに上昇し、0.06〜0.08ガロン/YDのHMAで粉砕されたHMAの場合はほぼ2倍（0.27〜0.36リットル/m

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）。

タックコートは、プレキャストコンクリート（PCC）の層を密閉するためにも使用されます。粉砕されたPCCの層が、粉砕されたHMAと同じ量のタックコートが必要な場合、通常のPCCは酸化HMAと同じ量の材料を必要とします。タックコートの量は、事前に水で希釈されて路面上の徹底的な拡散を支援する場合にも大幅に増加します。使用する材料の量は、必要な通常のアスファルトバインダーの量よりも3〜4倍高くなります。液体のアスファルト塗布には、事前にプライムコートを使用する必要があります。これは、表面のほこりを減らすことができます。タックコートが適用されたときに路面がほこりがきれいになっていない場合、アスファルトの上下層の代わりにほこりに結合し、剥離として知られる接着特性の故障につながります。一部の国では、実際のタックコートの代わりに遮断層が適用されます。これは、灯油のような溶媒として作用する炭化水素に溶解したアスファルトの混合物であり、アスファルトの層の間に適用してそれらを結合します。