海洋考古学とは何ですか？

海洋考古学は、海事考古学としても知られており、水中のアーティファクトと景観の研究です。多くの場合、これは難破船を研究することを意味しますが、北海の先史時代のキャンプ場の遺跡や、地震がポートタウンの下の土地を液化しているときに残された破片など、他の興味深い潜水艦の考古学的特徴も明らかにされています。アンティル諸島。通常、アーティファクトはすぐに水中で崩壊しますが、場合によっては、数百分の1にわずか1つ、保存は驚くべきものであり、土地にまだ残っている場合、ずっと前に腐敗または略奪されたアーティファクトがあります。有名な例の1つは、1545年にフランスとの戦いに沈んだチューダー時代の軍艦であるメアリーローズの難破船です。。海洋考古学の分野で調査される最も古い難破船は青銅器時代のもので、紀元前1400年以前にさかのぼる船やカヌーがあります。最も有名なものの1つは、大規模な貨物を備えたトルコの南海岸沖のよく保存された難破船であるUluburun Shipwreckです。貨物には、象の象牙、カバの象牙、銅インゴット、缶のインゴット、未加工のガラス、エジプトのエボニー、金、ダチョウの卵、テレビンチ樹脂、象牙の容器、金色のカリス、さまざまな水差し、ランプ、花瓶、ヨーロッパの槍の剣が含まれていました。、石の儀式用xなど。このような無傷の材料の大きな発見は、表面上の考古学では非常にまれであり、ファラオの墓の発見は主要な例の1つであり、唯一の例です。ギリシャとローマの年齢と初期の鉄器時代。ローマ皇帝カリグラの巨大な喜びのはしけは、イタリアのネミ湖で発見されました。そこでは、新鮮な水が木材やアーティファクトのより良い保存に役立ちます。これらの（断片的な）バージの1つは104 m（341フィート）の長さで、これまでに3番目に大きい木製の船で、約1、800年後まで大きな船が建設されていません。カリグラの巨大船と呼ばれ、高さ6デッキで、1,000人以上を保持することができました。カリグラの巨大な船は、カリグラやネロなどの他のローマ皇帝の快楽と利己主義を象徴するようになりました。アトランティスは明らかに彼の理想的な社会を説明するためにプラトンによって発明された文学装置でしたが、何千年もの間、多くの人々が実際に存在していると思ってだまされてきました。これらの調査のいくつかは実際にいくつかの興味深いアーティファクトを発見しましたが、あらゆる場合において、それらは古代世界の既知の文化に関連付けられており、完全に斬新で未発見の文化ではありません。