海軍建築とは何ですか？

海軍建築は、より良く、より費用対効果の高い船の設計と建設に関係する何世紀も前のエンジニアリング分野です。この分野に焦点を当てた建築家は、さまざまな海上船の複雑なメカニズムと同様に、機械的な描画に熟達している必要があります。少なくとも6、000年前のボートビルディングの初期の時代から、海軍建築は進化して、それぞれが特定のタスクに適したいくつかの種類の船舶を特徴としています。buildingビルディングアーキテクチャがさまざまな構造サイズと歴史的スタイルに焦点を当てているように、海軍建築の分野はさまざまなボートタイプに焦点を当てています。この分野の学士号と修士号プログラムは、最大かつ最小の船舶の内側の仕組みと外観を掘り下げます。マルチレベルのクルーズと貨物船は、トレーニングの始まりに過ぎません。同様に重要なのは、潜水艦、スピードボート、キャビンクルーザー、セイルボート、さらにはカヌーの進化であり、教師はすべてのボートの共有特性を説明するために使用できます。

bultion船の建設に使用されるフレームワークと材料は改善され、船体が増え、船体が増え、貯蔵容量が増えました。19世紀後半に海洋エンジンが帆を交換し始めたとき、可能性のまったく新しい領域が現れました。背の高い船、小さな帆船、カヌー、カヤックから、海軍建築の畑は、他の数十種類のボートを含むように拡大しました。海軍建築の基本的な物理学とmdash;浮選、速度、安定性、覚醒、抵抗、重力＆mdashのダイナミクス。エンジンが追加されても変更されませんでした。それは、海での長い旅行のためのより高速、より安価で軽い材料、より豪華な予定を含むように拡張されました。success成功した海軍建築家になるには、候補者は、一般的な建築や製図から、多くの海上用途に固有の構造的および機械工学まで、いくつかの分野で十分に精通する必要があります。海軍建築の学生は、ほとんどのボートを建設する2つの基本的な方法についてすぐに紹介されます。シェルメソッドには、船体を構築し、その後サポート垂木とデッキを内部に構築します。若い方法は、内部のフレームワークから始まり、最終ステップで船体を取り付けることで、このモデルを反転させます。boatボート全体を形成するために必要なさまざまな部分の生産と組み立てにおける安全性と費用対効果は、海軍建築におけるその他の重要な考慮事項です。目立つために、一部の海軍建築家は、特定のタイプの船舶に高度な研究を集中しています。潜水艦の専門家になる人もいれば、ヨットのさまざまな構成について専門家になる人もいます。