ローリングコンタクトとは何ですか？

ollingローリングコンタクトは、互いに接触する車輪やベアリングのようなローリングボディ、または道路のような表面を含む機械的な現象です。彼らが出会う時点で、相対速度はゼロです。これは、車で使用される歯付きギアからコンベアベルトまで、幅広い機械的プロセスの根底にあります。研究者は、ベアリングがどのように、いつ失敗するかについての重要な情報を提供するため、ローリングコンタクトの背後にある物理学を研究しています。それは特別な種類の機械的な摩耗です。simple簡単な例では、2つのベアリングが互いに反対して関節を明確にして動かすことができます。彼らが位置を変えると、彼らはローリングコンタクトになります。この点はゼロの相対速度を持っている可能性がありますが、力がそこに集中しているため、ひずみは非常に高くなる可能性があります。その結果、ローリング接触疲労は、ベアリングの表面全体に発生する傾向があります。彼らは、関節に関与するひずみの量に応じて、亀裂、孔食、その他の問題を発症する可能性があります。彼らの動きを滑らかにする。低摩擦により、ジョイントがよりシームレスに、機能的に移動することができ、コンポーネントの負担を軽減できます。また、トレードオフを必要とする可能性のある滑りやすさを引き起こす可能性があります。たとえば、車の場合、車が道路を握るのを助けるためにある程度の摩擦が必要ですが、あまりにも多くの車が車を遅くして処理するのが難しくなります。コンポーネントまたは関節全体が失敗するために存在します。高圧と高い摩擦は、過酷な条件と同様に、故障率を高める傾向があります。たとえば、ダストストームは、ベアリングをより迅速に摩耗させる関節にグリットを駆り立てることができます。この研究は、エンジニアがベアリングをより効果的に設計する方法を決定し、最小限のメンテナンスニーズを持つ強力で信頼性の高いジョイントを作成するのに役立ちます。ベアリングの最も初期の形式の1つはログローラーでした。これにより、人々はログの配列に沿ってプッシュすることで巨大なオブジェクトを移動できるようになりました。人々は丸太をレイアウトし、オブジェクトを上に設定し、それらを押しました。ログがオブジェクトの下に曲がったとき、彼らはクラスターの前面のログに前方に押し進めました。最終的に、個々のログが下から飛び出し、再び配列の前面に配置することでリサイクルされる可能性があります。